Tìm trong các bài đang hiện trên trang chủ. Muốn tìm sâu hơn, mở mục Tin.
Thị trường lớn nhất nước — nơi đọc ra chu kỳ trước khi nó chạm tới các tỉnh.
Metro Bến Thành – Cần Giờ ảnh hưởng 507 hộ và 16 tổ chức, bồi thường khoảng 9.834 tỷ đồng. TP.HCM vừa chốt chỗ ở mới cho những hộ đầu tiên — bước mà mọi dự án hạ tầng lớn đều phải qua trước khi có mặt bằng sạch.
Cầu vượt sông là hạng mục quyết định tiến độ của cả tuyến — cọc đầu tiên xuống nghĩa là phần khó nhất đã bắt đầu, không nghĩa là phần khó nhất đã xong.
Cần Giờ đang nhận hai loại đầu tư khổng lồ cùng lúc — cảng công nghiệp và đô thị biển — và hai thứ đó không đương nhiên cộng vào nhau.
Một con số lớn dễ gây ấn tượng nhưng khó dùng để quyết định — điều đáng làm hơn là tách nó ra theo từng dự án cụ thể và mốc hoàn thành thật.
Ô đất trường học trên bản đồ quy hoạch không đồng nghĩa với ngôi trường sẽ có. Bài này chỉ ra cơ chế khiến hai thứ đó tách nhau.
Tỷ lệ hoàn thành bình quân của một tuyến che mất chỗ chậm nhất, mà chỗ chậm nhất mới là chỗ quyết định ngày thông xe.
Bản tin về quy mô ga ngầm Bến Thành và phần đáng đọc — cơ chế một điểm trung chuyển tạo giá trị cho bất động sản quanh nó.
Danh sách 22 công trình khởi công tám tháng đầu năm và cách phân biệt giữa khởi công, thi công và hoàn thành khi đọc tin hạ tầng.
Chi tiết đáng đọc nhất là dự án này có 20 bước và mới xong 5 - con số cho thấy quy mô thật của việc gỡ một đồ án nằm lâu.
Với dự án hạ tầng, con số đáng theo dõi không phải tổng vốn mà là phần trăm mặt bằng - đó là thứ quyết định ngày hoàn thành.
Cây cầu này không chở xe. Nó chở người đi bộ giữa hai bờ, và đó là loại hạ tầng đổi cách một khu đô thị được sử dụng.
Khi giá trị một khu đất được quyết định bởi khoảng cách tới nhà ga, bản đồ giá của cả đô thị được vẽ lại.
Hai cây cầu lớn của TP.HCM có mốc cụ thể. Với người mua bất động sản, điều đáng đọc là cách phân biệt mốc chỉ đạo với mốc thực tế.
Chuyển mục đích sử dụng đất là một bước pháp lý cụ thể, có quyết định và có số hiệu. Biết vị trí của nó trong chuỗi giúp đọc đúng độ chín của một dự án.
Lo vướng quy hoạch là nỗi lo có căn cứ, nhưng nó giải được bằng vài bước tra cứu cụ thể thay vì bằng việc hoãn quyết định vô thời hạn.
Hôm nay từ trung tâm TP.HCM sang Cần Giờ vẫn phải qua phà. Mọi con số về tương lai vùng đất này đều phụ thuộc vào việc bốn mảnh hạ tầng dưới đây có về đích hay không.